「完全にパニック状態」札幌の高齢ドライバー死傷事故で専門家が分析 事故を防ぐ対策は？ 北海道

[@JohnGacy01]

2分間もパニック状態を維持できるのがすごい

[@PICMX]

運転の能力的にはむしろ上級者に見える。

[@ukēlios]

私は生まれて以降、ずっとパニックですよ。

[@dahlia5140]

自分の時に2分で済めばいいな

[@九分九厘]

パニックとか無意識とか、頃された側からしたら全く関係ない
信号無視でのひき逃げ死亡事故なんだから
厳罰にして欲しい

[@PJ-rv1zm]

厳罰どころか罰も受けない模様

[@youai3847]

死刑相当ですね

[@通行人R]

高齢者「高齢だから許してにゃん」

[@すぃーぴーしー]

厳罰にしたところで老い先短いんですよね。
本人駄目だった場合、お金や保証に関しては『高齢でも免許を返納させなかった(返納するように促さなかった)』っていうことで家族に責務が行くのかな？

[@goride6133]

交通事故で人を死傷させても罪が軽いのが日本の法律。
2人を即死させ9人に重軽症を負わせても禁錮5年（他の判例よりやや重い）で済む。
歳や病気を盾に執行停止になっている可能性もあり、現在どうなっているのか不明ですし。

[@ukēlios]

自爆して死ぬのは構わないが、他人を巻き込むのはやめてください。

[@石川和哉-n8b]

家族も止めて下さい

[@SK-zx3tz]

E-Stat 統計でみる日本（政府統計の総合窓口）によると
昭和２３年～令和4年までの自動車交通事故発生件数の極期は
平成16年の952720件です。それ以降徐々に減少傾向で
令和になり30万件台になり4年で301193件です。
死者数も昭和４5年が極期で16765人
令和元年3215人　令和4年2610人
と、減少傾向にあります。
75才以上の高齢運転者の死亡事故件数の推移は
警視庁交通局による発表では減少傾向です。
高齢者が諸悪の根源ではありません。
マスコミの偏向報道をご存じの方は納得ではないでしょうか。
令和5年3月2日警察庁交通局が発表している
「令和4年度における交通事故の発生状況について」
によると、
また、令和4年度自動車運転者による年齢層別死亡事故の人的要因比較では、①操作不適（アクセルブレーキの操作ミスなど）
のみ75才以上の事故発生率が高く
②安全不確認③漫然運転③脇見運転④判断の誤りは
いずれも75才以上より75才未満の方が事故発生率は
高くなっています。

[@dahlia5140]

自分の番が来たときに果たしてそう出来るのかな

[@books_hill]

パニックになってるって軽く言うけど、そんな人間が免許を持って運転しているのが恐ろしい。
これで、裁判になっても、パニックになっていたからとか、高齢者だからって温情が与えられるのが恐怖だわ。
毎度毎度、裁判では亡くなった人より生きてる犯罪者に考慮されるのが腹立たしい。
なぜ、生きる権利を奪われた人より、奪った人の方を考慮するか理解不能だ。

[@角栄田中-v7r]

本当にその通りですね
これで仮にぶつけられたとしても動いてたら過失がゼロにならないとか理不尽すぎます。

[@黄泉比良坂の岩]

ゴールド免許だからもちろん考慮されます

[@ヤス-l4b]

この事故は死者と大怪我が出てるわけでそう簡単に許してはいけないと思う

[@ヤス-l4b]

この事故は死者と大怪我が出てるわけでそう簡単に許してはいけないと思う

[@dahlia5140]

お前自分がパニックにならないとどう保証するの？

[@レスター-d6t]

質問に答える専門家が同じ高齢者だから余計に説得力がある

[@mintminny]

専門家？当事者か？高齢専門家。

[@masakimiura1551]

あ、いや、同じボケ老人にリーチって感じにしか見えな・・
未来の我が身にならない様、己を知り計画的に生きたいです。

[@増田夏美-d7c]

@@user-istakkar
専門家も高齢者だから説得力がある、これが６０以下なら馬鹿にしてるかと騒ぐ高齢者もいるだろう。

[@CheshireCat8]

それな

[@monomono7408]

パニックで逃げたとは
話通りませんよ。亡くなった、お婆さん可哀想すぎますよね

[@abi-nw4lo9wt5q]

その前に信号無視で事故してるのも
気になりますねー

[@Fenideliam_faslow_celfa262]

老人てのはヒットするとその１つのミスを
必死で隠そうとして慌てて逃げ出すからな
ご丁寧にもＤとＲのギアを入れ替えてまで
逃げ出そうとし　その時にはしっかりと
ブレーキを踏んでいる訳だからもう意味不明
よほど家族から次に事故やったら強制的に
返納させるからなと言われてるんだろうよ
だからぶつけて大パニックになって大暴走を
それなら７０歳で最初から取り上げないとな
ほんと被害者が可哀相だ

[@レオのまま]

最初の自転車のおばあさんを轢き殺したのからして既に赤信号でやってますからね。
信号も見なけりゃ相手の安否を気遣うことなく救助せずに逃走って悪質です。
パニックになったと言えば責任逃れられると思ってるなら未熟で運転には不向きだし、この際身に染みて理解できるように厳罰にしなくてはなりません。
執行猶予なんてつけたらまたやりますわ。

[@sakuradr.1452]

パニックだからって許される理由にはならない。キッチリ罰を受けてください。

[@瀧川大貴]

パニックだったというのは量刑には影響しない
被害弁償,被害様態が主に考慮される

[@ヤス-l4b]

こんなんにつっこんで来られたら避けようがないよな

[@綠川創毅]

獄中で罪償っても足らないよっ❕1.5km手前で事故起こしてますから、踏み間違えではなく。ひき逃げ事故からの逃走と考えるのが正当であり　妥当だっ❕

[@増田夏美-d7c]

まあ獄中と言っても医療刑務所行きでしょ、ぬくぬくベット生活だよ。

[@youai3847]

いいシナリオです　その線でいきましょう

[@rano2517]

医療刑務所なんて甘やかさずに、どギツい刑務作業のある厳しい刑務所で朝から晩まで刑務作業を課してやれ！

[@三毛猫だいすき]

公道でハンドルを握る以上、パニック状態とか一切関係ないし、何の言い訳にもならない。

[@クズノハ-p5v]

語尾からして予備軍だね

[@edeesanmomo]

パニック状態だったからと、心神喪失で無罪とかだけは、本当にやめて貰いたいですね。

[@Kurokawa-kun]

「なぜ事故は起きたのか？」より「被害者に補償できるの？これだけの事故を起こして責任取れるの？」を考えたほうがいいのでは？ この79歳の資産を全部差し押さえても支払えないでしょ。

[@PICMX]

普通は保険ぐらい入ってる

[@もこまる-k6r]

普通は……ね
怖いのは普通と思ってない人が一定数いること

[@大分日々録]

なぜ名前を報道しない？
高齢者だとひき逃げ犯でも名前出さない法律でもあるのか？

[@ソウ-t8r]

当人も入院中でまだ逮捕されてないからでしょ

[@baconslayer-3921]

ヒント 上級

[@youai3847]

それそれ、入院中とかわけ解らん講釈不要

[@okim8807]

@@ソウ-t8r
池袋の飯塚は最後まで逮捕されなかったよ。
逮捕の有無と名前の報道の有無は無関係。

[@re674]

高齢者は選挙に行く確率の高い大事な人達、だから特別扱いしなければならない。
逆に、選挙に行かない若い世代は無慈悲にも実名報道。

[@yukipodo2381]

高齢者の免許には家族の連帯保証人が必要とすればいいだけなんだよ。
返納が進まないのは家族もしょせん他人事なんだよ。
家族も当事者だってことを知らしめれば返納はいっきに進むよ。
それに、事故を起こしといて加害者まで死亡して被害者が何の保証もされないというやっかいなことも防げるようになる。

[@donaiyaro]

70歳以上は技能検査必須にするべき。
批判を恐れてやらないんだろうけど、末節を汚す前に免許を取り上げてあげるのも優しさだと思います。

[@よへよへ-o6n]

田舎は車ないと生活出来んから無免許運転増えそうやなぁ

[@ms-tk]

だってそれを決める連中が同世代だったり、自分が近い将来そのめんどくさい検査に引っかかるんだもん…
客観的に自分の立場汚す事になるから見てみぬ振りよ。
それに、絶対数で若者より人数が多い年寄りかは票もらえなきゃ自分の椅子も危うくなるし。

[@なつかしベリー]

70以上は未成年と同じ扱いでいいよ、判断力も鈍いし運動能力なんて無いに等しい。
飲酒もタバコも禁止、運転免許の取得も不可

[@レオのまま]

現実を見せなきゃわからんのが老人。
田舎だろうが都会だろうが自分の利のために他人を⚫していいとはならん。
金があるならタクシー使えばいいだけで頑なに自分で運転しなくても安全に目的地へ行くことが出来ればそれでいいと考えてるでしょう。
寄り道したけりゃ運転手を待たせてればいいのだし、暇人のわがままに現役世代が遠慮する必要はありません。
むしろ現役世代、未来ある若者や子供を守るための交通ルールが必要です。
勤めて会社からの仕事ができなくなったら運転も卒業です。
体力判断力が低下してるのにあんな鉄の塊で突進してこられたら真面目に交通ルールを守って歩行したり運転してる者が馬鹿を見る、そんなのは理不尽です。

[@なつかしベリー]

@@kumakumabati 10才でも運転できるだけの運動神経の子はいる、でも運転免許をとれせてもらえないのは知っていますよね？
平均以上の人は損をするのです。

[@CanonCampus]

ひき逃げ確認直後逃走、年齢云々以前に人として終わってます

[@スマイル-l1o]

確かにパニックを起こしていると言うのなら事故を認識しその先の刑罰を意識したから現場に留まらず早く離れたい為アクセルを踏み込んだと見るのが妥当でしょうね

[@tarouhayabusa7379]

過去５年間、無事故であっても、明日事故を起こさないとは限らない。

[@さわらさんの放浪記]

追記するなら過去５年間、無事故な人ほど事故率が高いというなら高齢者に安全意識に訴えるのも無駄じゃないかな。

[@さみゅ-r1e]

事故処理の現場に仕事上よく立ち会うけど、事故起こした高齢者の多くが10:0のような加害事故でも、自分は悪くないみたいな態度取ったり謝れない人が多い。

[@瀧川大貴]

1.5kmか~
元経産技官の事故の10倍,
元検事長の事故の約5倍,
福岡の逆走事故の約2倍もの
距離も暴走
踏み間違えにしては長すぎる

[@yuji0011]

しかも逆走だし

[@FTW..]

逃げるのに必死なんやろなー

[@user-j9qa7-nqes]

高齢者だとしても、パニックだったとしても、1.5kmもの距離をあのスピードで走ったというのはどういうことかを、よく考えないといけない。
これは、故意。
どういう判決になるかを注意深く見る必要がある。

[@honnexz]

年齢問わず、こういう事件の後にパニックで逃げるのはよく見られる。
元モー娘の事件と一緒で執行猶予付きの判決が出て特別な判決なんて出ないから。

[@三毛猫だいすき]

まさに走る凶器。生ける○○。
恐ろしいの一言。
多少なりとも犯人に同情的、あるいは容認するかのようなコメントだらけなのが、さらに恐ろしい。

[@honnexz]

@@三毛猫だいすき 法治国家なんだから毎回大きく刑罰変わらんでしょ
今までの事故の判決見てれば注意深く見る必要があるなんて発想にならない

[@レオのまま]

やられ損にならなきゃいいですが…｡
今のままの判例ばかりでは老害天国で若者はなんの保証もなく健康と仕事を失い損するばかり、金を使い切れないでこのようなわがまま放題の老人にはもっと厳しい罰則規定が必要だと思う。
本当に金がない人は車を所有出来ないから運転だって諦めなくてはなりません。
被害者には最大限の償いはもちろん、己のしでかしたことには命を持って謝罪するしかない。

[@csidecafe3940]

高齢ドライバーが定期的に検査を受ける制度が必要。車検制度より重要だと思う。

[@及川良-c3o]

ゴールド免許と言っても「たまたま検挙されていないだけ」のドライバーが多い事も事実ですよね…

[@koza710]

ひき逃げとその後を事故をパニックで理由付けしているに過ぎない。
悪質な事故には変わらないと思う。
納得している人が多いのに驚いた。

[@ラブラドール2019]

運転技能検査は違反の有無を問わず実施すべきです

[@subaruにゃんバー4気筒]

サーキット走る70歳以上の爺さん居ますよ〜😊😊😊
みんな、サーキット走行しろ！　速度の反応も挙動の練習出来るから❗　
クルマの運転は遊びじゃ有りませんから💢💢💢
真剣に考えろ💢

[@PICMX]

検査でパニックは防止できんけど
年齢関係無いし

[@cathedralksforty7939]

轢いたあと、逃走するために逆走した、それだけです。
心理状態を分析したところで、何か変わりますか？
轢いたあとは通報と救護です。
プライドが高過ぎて逃げ切ろうとしたのでしょう。

[@torotoro2147]

ほんとにね。轢いた時の心理状況なんて知ったところで、で？って感じ。邪推でしかない。

[@bazkf9979]

無期懲役というご意見もございますが、特定養護老人ホームの無償化とさして変わらんことになりそうです。通常であれば 入所時一時金２千万円 月々25万円のところ、なんと只で終の棲家という・・
ある意味無敵の人ですので 多少の社会コストは掛かっても事故らせない方策が経済的と成るかと思います。

[@Kurokawa-kun]

無期懲役なら被害者遺族に会わなくて済むからね。

[@シガーフクキタル]

2分間踏み間違いに気づかずアクセル踏み続けるって凄いなあ。

[@subaruにゃんバー4気筒]

2分間、アクセル踏み続けたら何キロ進むのか計算なさい❗
報道をそのまま飲み込むな💢💢💢

[@三毛猫だいすき]

走る凶器

[@瀧川大貴]

異常速度に狼狽してアクセルを踏み続けてしまったorハイブリッド車であれば、バグで制御不能になった
どちらかだと考えられる
なお、基本的には前者が多い

[@SK-zx3tz]

E-Stat 統計でみる日本（政府統計の総合窓口）によると
昭和２３年～令和4年までの自動車交通事故発生件数の極期は
平成16年の952720件です。それ以降徐々に減少傾向で
令和になり30万件台になり4年で301193件です。
死者数も昭和４5年が極期で16765人
令和元年3215人　令和4年2610人
と、減少傾向にあります。
75才以上の高齢運転者の死亡事故件数の推移は
警視庁交通局による発表では減少傾向です。
高齢者が諸悪の根源ではありません。
マスコミの偏向報道をご存じの方は納得ではないでしょうか。
令和5年3月2日警察庁交通局が発表している
「令和4年度における交通事故の発生状況について」
によると、
また、令和4年度自動車運転者による年齢層別死亡事故の人的要因比較では、①操作不適（アクセルブレーキの操作ミスなど）
のみ75才以上の事故発生率が高く
②安全不確認③漫然運転③脇見運転④判断の誤りは
いずれも75才以上より75才未満の方が事故発生率は
高くなっています。

[@FLAT_Vs]

​@@SK-zx3tz つまりなにが言いたい

[@user-dg8vr]

おじいちゃんおばあちゃんは大好きです。
だけど運転されると迷惑です。
言い方悪いけど、事故るなら1人で事故ってほしい。巻き込まれた人が悔やまれん。怪我するのも亡くなるのも1人で勝手にどうぞ。関係ない人達を巻き込まないでください

[@ysraleus6071]

他人を巻き込まず1人で散っていけ
という話

[@山桜-y4m]

「事故当事者の９２％が過去５年間に事故歴なし」は衝撃的な数字。

[@NashitsuneTokudaiji]

本件の第一当事者が運転していたトヨタ「アクア」(MXPK)は
Toyota Safety Sense全車標準装備であったと記憶しております。

[@さわらさんの放浪記]

機械はあくまでも補助(サポート)だし、間違った入力を間違いか正当かの判断はドライバーに委ねられてるのは変わらない。
おそらく運転中はブザーやらエラー表示等々で安全運転を促されてたのかと思うけど、撥ねたショックで呆然自失か放送内でもあったけどその場から離れたかったんだろう。
高齢者というか50歳以上くらいから段階的に最高速度の上限を大きく下げる機能か法整備を設けておくべきだし、急発進しない為の踏み込み量の制限はあってもいいのかも。
運転適正検査の情報も免許証に記載できれば良いね。

[@Fenideliam_faslow_celfa262]

結局は無意味なサポカー
今の実技試験もザル更新なら
サポカー免許もザルとなるわけか
どうして日本はこんな無意味なザル法が
ここまでに多いのだろう
つべこべ言わせず他の多くの外国みたいに
サクッと７０歳にて免許を全て切っちゃえば
いいんだよ

[@vymusu1168]

やられる側はどうしようもないよなこれ…衝撃がすごすぎる

[@flowersforalgernon2790]

高齢者のゴールド免許で、無事故、無違反
それは無いと思う。
事故を起こしても、違反をしてもそれが捕まって無いだけで…
恐ろしい

[@akiray6855]

暴走したのは新型アクアだと思うのですが、自動ブレーキは作動しなかったんでしょうかね？　メーカーの見解も聞きたいです。

[@すぎたにけんじ]

完全にパニック状態…
　もともと、こんな人が運転するのが普通ではない。

[@yukiguni_pajemi]

こういう事故が起こるたびにマニュアル車が見直されるべきと常に思う。高機能な自動ブレーキは素晴らしいが価格が高くなりがちで、あくまで機械だから常に動作するとは限らない。特に北海道なら雪道などでセンサーやカメラが汚れたり塞がれると怪しい。
マニュアル車はクラッチ操作が必要な分、簡単ではないがパニックアクセルになりずらいし、もしパニックアクセルで急発進したとしてもATのように自動で最高速度まで到達することはない(入っているギアの最高速度しか物理的に到達しない)。そのため今回のようにパニックになって街中で時速100kmも出すなんてことも無かったはず。
完全な自動運転車もそのうち出てくると思うけど、すぐにみんなが乗れるわけでないし北海道は道路の白線が消える雪道の自動運転が難しいからもっと時間がかかる。なので手頃な高齢運転対策として、マニュアル車を再考すべき。ボケ防止にもなるしね。

[@garage55oki]

仰る通りだと思います。楽チンな車ほどこんな事になりやすいと思います。マニュアルで踏み違えてって聞いた事ないですもんね。
マニュアル限定にすることでふるいにも掛けられますし。

[@ifumiooisi9771]

年寄りがこんなんなる理由もマニュアルでおぼえたからだもんね。若い人はピンと来ないだろうけど、自分も仕事でトラックしか運転しないからオートマ怖いもん

[@yuma7443]

具体的にどんな風に見直せばいい？

[@garage55oki]

高齢者は乗らないのが一番だと思います。
どうしても必要なら完全自動運転の車しかないですね。高齢者の線引きは75歳当たりが妥当かと。

[@so9494]

高齢者が今さらMTに乗ればエンストしまくりで、右折で交差点内でエンストすれば、かなり危険です。

[@minko24]

専門家の方のお話しめちゃくちゃわかりやすいし納得

[@subaruにゃんバー4気筒]

専門家は、事故を体験していないから、架空の話しです。
事故が、近辺なのは統計であって……統計を出しても意味ないんてすけど。
この年齢的には、事故が何時何処で起きるのか起こすのかは、肉体次第です❗

[@スカートよりスカーチョが好き]

@@subaruにゃんバー4気筒 刑事事件専門の弁護士だって、大学の刑法の教授だって前科はないんだけど、どう反論する?

[@sakuchi000]

仕事で乗っているとかでもない限り高齢者や主婦のG免許に技能的な意味は粗無いでしょ？　あと認知症や精神的に云々で罪が軽くなる制度も無くすべき、悪意あろうとなかろうと殺された方は生き返らない。

[@波風建夫]

たとえ、人を100人刺し殺したとしても、心神耗弱なら減刑、心神喪失なら100%無罪になります。責任無しなら権利も無しでないと不合理だと思うのだが。

[@玉転がしにすごい]

パニック状態だからと許せる犯罪ではない！年寄から免許を剥奪しよう

[@Kurokawa-kun]

無免許・無保険・無車検のまま運転するだけでしょ。で、事故を起こしたら「パニックで無免許運転しました！」って言いそう。

[@Fenideliam_faslow_celfa262]

@@Kurokawa-kun
すでにクルマが無くなっているのに
どうやって無免許運転ができるの？
バカの１つ覚えで毎回それを言う人が
いるけどもぜひ聞いてみたいわ
身内はカギを隠しているし独居老人なら
当然クルマが無いし事実上不可能だわ
想像上のクルマでも脳内にあるのかいな

[@Kurokawa-kun]

@@Fenideliam_faslow_celfa262 意味が分からない。車を買うのに免許証を確認されるんだ、あなたの国では。

[@Fenideliam_faslow_celfa262]

@@Kurokawa-kun
自ら返納して車も売却しているのに
再び車を買うとか意味不明なんだが
まだ乗るなら返納なんてしないだろ
そもそも無免で乗ったら犯罪だぞ
しかもよくぶつけるから逃げてもすぐ
通報されて警察にバレて逮捕されるし
近所の人も家族もよく見ているよ
爺さんの車が新たな傷を付ける度に
またぶつけてるわと即座に見つけて
家族会議で返納させる話になったわ
老人が隠れて車所有など絶対不可能
身内でも警察に通報するから
そんな１％未満の殆ど無い事例を
持ち出されても意味不明だわ

[@Kurokawa-kun]

@@Fenideliam_faslow_celfa262 何が言いたいのかサッパリ分からない文章だね。ちょっと1行か2行で纏めてもらえる？

[@ペロ社長]

政治家は高齢者の票が欲しいからダンマリ。
自動車メーカーも今の日本じゃ年寄りに車売らないと厳しい。
無くなる筈がが無い。
そもそも、高齢の身体的理由で死亡事故起こして収監も出来ない様な責任能力も果たせない奴に
免許与えるのがおかしい。

[@shallwehds]

ゴールド免許なんてハリボテをいつまで信用素材にするか考えていくべきだよね。
毎日毎回運転するたびに初心に戻って運転すべきってことを意識し続けるのが一番効率の良い交通事故対策じゃないかな？

[@sanryusyugisya]

もう60超えたらシルバー免許にすべきだよなぁ

[@k.k5680]

ゴールドを維持するのをモチベに運転してるやつもおるんで…

[@日野好基]

逆に違反繰り返すドライバーには、イエロー免許証、レッド免許証にすればいい

[@浩二山口-s8f]

ペーパードライバーもゴールド😱

[@Kurokawa-kun]

東京23区民の私としては20万円もする身分証なんていらない。マイナンバーカードで十分。いま学生だったら200%教習所なんて行かなかった。

[@-ytake153]

以前、自動ブレーキに頼りきった　高齢ドライバーにあったことがありました。　その人が言ってたのは「自動ブレーキがあるので　ミスしても勝手に止まってくれるから安全だね」って(⌒-⌒; )
自動ブレーキがいくら優秀といっても完璧ではありません。うまく動かない時もありますし　自動システムあくまでも補助、自分がしっかり運転するんだという意識が無いとサポーカー限定免許なんて　かえって事故が増えかねないと思いますよ。

[@レオのまま]

私も同意します。
サポートカーと名がついていても完全自動運転では無い。
運転席に乗ってるだけで安全に目的地へ運んでくれるかのような紛らわしい物は市場に出さないで欲しいです。
むしろ老人には免許取得時ほとんどがマニュアル車だったのですからマニュアル車限定にして、操作できないならば免許失効でいいです。
運転操作が簡単になれば安全意識にも緩みが出て遊園地のゴーカートかメロディーカーみたいな感覚で公道に出るような気がします。
常に緊張感を持たなくてはならない運転操作で手足をフルに動かすマニュアル車、足が悪くなれば運転不可能でいいかと。

[@快速あごう行き]

事故を起こさない教習もだいじだけど、事故を起こした時の対処法を指導すべきと思う。

[@佐賀ん運転マニア]

他人のお墨付きも得ず、大丈夫とか言い放つ高齢者は…厳しい検査で現実を突きつけろ。

[@norichan0701]

事故歴なしの自信過剰が重大事故を起こす。
免許返す返さないで喧嘩、
怒鳴りちらそうとも
ひとを殺めてしまう苦しみ、経済的損失にくらべればへでもない。 事故であっても殺人!!
サポカーであっても事故を起こしたら自動でも止まらない
自動ブレーキでも人間がアクセル踏み続けたらどうなるか周知するべき。

[@08211128masaya]

大型トラック乗って全国走ってます。
もちろんゴールドですが、
ゴールドなんか一定期間違反が無いだけであって、そもそも車に乗ってなくても期間が来ればゴールドになりますからね。
こんなの意味がありません。
自分や妻の親の運転免許返納ができるように家族としてサポートしていきたいです。

[@スーツインナー]

運送屋さんでゴールドはすごい。安全運転で物流を支えてください。

[@08211128masaya]

@@スーツインナー ありがとうございます
(*´∀｀*)

[@nbabc12345]

ドライブレコーダーを観ても、悪意しかない。
非常に悪質な運転、許せない。
亡くなった方、怪我をされた方の人数は関係なく、この悪質性を見る限り、極刑一択。

[@yasudabe1459]

AT限定廃止。MT講習優先の方がいいのでは？

[@PJ-rv1zm]

MTを廃止の間違いでは？

[@こうや-o4y]

事故を起こした車、新型アクアだからシフト操作はプリウスと同じタイプ
だから尚の事パニックになったんだろうなぁ･･･いい加減もうあの手のシフトシステムやめようやトヨタさん

[@ishikarisamba]

このおじいちゃんの説明、妙に説得力あるなぁ～
もちろん、この方も免許返納してると思うけど・・・

[@kensugi2325]

いや、自分だけは大丈夫っていうのが、高齢者だよ。だから難しい。

[@user-umineco]

@@kensugi2325 😂😂よく高齢者の心を掴んでる👍

[@hiroani1314]

絶対返納しないやろね

[@狸猫-k2c]

警戒心って言うレベルじゃ無い

[@附田和也-z3k]

免許証を返納した方が正解です。

[@mizumon2132]

パニックだから考慮されるのか？逃げようと本能がアクセルを踏ますんだよ！

[@七福神弁財天]

高齢者ドライバーはMT免許のみにすべきだよね

[@木村勇太-h3g]

mt厨は黙っとけ。　atだろうがmtだろうが事故る奴は事故る

[@スーツインナー]

高齢者はもちろん、中年期の50前後の人（私も）はマニュアルミッションしか教習できなかった。だから爺さん婆さんが乗れないわけはない。楽だから乗るのだ。あまり軽トラが踏み間違い暴走は少ないのはオートマ比率が低いからかもしれない。65過ぎてオートマに乗り換えてもからだが覚えない。40歳なら覚えるかもしれない。予測ですが。

[@shiny.cake-MASAGORO]

車が売れなくなるのを我慢し、無免許徹底取り締まりをお願いしてからね

[@さくさく-c3f]

毎回思うんだけど、免許取得に18歳以上って制限があるのに、なんで上限がないんだろ。パニック状態でも踏み間違いでもなんでも、牽き頃された方からしたら関係ないって。

[@レオのまま]

普通に考えて体力判断力が衰えてくる歳に定年があるのだから運転にも定年は必要です。
ましてや運転操作を誤って他人に被害をもたらす運転ならフォローのしようがないし65歳で自動的に免許失効にすればバスや鉄道産業も赤字路線解消になるのではないか。
だいたい車所有するには維持費も必要でその金があるならタクシーやバスの料金も払えるってことだ。
本当に金がなけりゃ歩くか自転車しかない。
溜め込んだ貰いすぎの年金もこうして社会に還元すればいいしインバウンド頼みしなくても社会に金は落ちる。

[@torataro5595]

この事故した車サポカーじゃないの？　何故全くの減速なしで突っ込んだのか？

[@なだぎサウザー]

免許更新ごとでは事故は減らない。75歳以上は1年ごとに運転検査。

[@youai3847]

いや、75以上は原付バイクのみ　　転べばあの世いき

[@すず-e8z]

先日ゴールド免許の更新に伺いましたが、自分も含め女性の方が7〜8割でした。もちろん、本当に気をつけてるかたもいるんでしょうけど、ただ乗らないというかたも多いのでしょうね。
実際私は都会の方に越したので乗らなくなりました。

[@yyysk5337]

専門家がもう既に危ない年齢の野郎じゃねぇか

[@yuji0011]

単に違反で捕まってない、事故は相手が回避したって事でもゴールド免許だよね
パニック以前に事故起こしたら現場で停止通報救助などがドライバーの最低限の義務です
この人は癲癇持ちを隠してるのと変わらんドライバーってことになりますね、
ドライバーの義務を知ってて逃げたのならそれはよく見る事件と同じですね
それをパニックのせいにしているだけです

[@yoshit1112]

同感です。

[@PICMX]

ド田舎を除けば運だけでゴールドの人を見た事が無い。

[@頭お花畑-l7i]

ジジババミサイルやべぇな

[@mm.4190]

技能検査時に教官が抜き打ちでアクセル踏みこんで、急ブレーキ踏めるかくらいやってほしい

[@よこやまのやかた]

高齢者は一定の年齢が来ると免許更新終了させ、免許が必要な高齢者は若者たちが受検している免許取得試験を同じように受検させ、合格できた者に免許を交付するようにすればよい。公道を走るドライバーの質を一定以上に保つのが目的。要は合格できればよろし。高齢で認知能力、運転技術が乏しくなった者が免許を持ち続けて運転することが結局、重大事故に繋がっていることに鑑み、厳しくするべき。高齢者個人の生活の足を優先するのか、全体の交通安全を優先するのか。

[@ワゴンタイガー-o3d]

人をはねて救護もせず逃げて信じたくないとか虫がよすぎだろ、それに二回目の事故起こす前のスピードも異常

[@kazu3yt]

家族以上に他人が「免許の返納しろよ！」とか言い辛いから、家族で何とかしてほしい。

[@ルーク-t6w]

事故歴がないんじゃなくて周りが避けてたから事故になってなかっただけだろ…

[@yagi1242]

テレビばっかり見て脳が退化してる

[@CHUNICHI-Dragons643]

いやこれ、軽いローカルニュースみたいな感じで報道してるけど、マジでやばいだろ。
マジで老人は免許返納しろ

[@slowrider700]

パニックだのなんだの言っているのは、
当て逃げからの逃亡も含まれていると指摘してて
その通りだと思う。

[@yugumominekaze2477]

パニック状態は状況と矛盾してないよね。
何れにしても死亡ひき逃げ事故だね。

[@あるとらぱん]

いやパニック起こしたからって思い切り人轢いて1.5キロも爆速しないだろ
人間性の問題でしょ

[@くろのす-b6g]

こういうヤベエのがいるから、青信号でも必ず左右見て渡ってるわ

[@purejapanese2912]

新型アクアのプラスサポート(急アクセル時加速抑)も役に立たないわけか。
本人はブレーキを踏んでると思い込んで必死にペダルを踏み続けてるわけで、必死にぺダルを踏み込んいるのに車が暴走すれば、誰でもパニックになるでしょ。
問題なのペダルの踏み間違いと、そこに直ぐに気付かない事なので、誰が何時やらかしても不思議ではないから、そこはメーカーが暴走をしない車を作らないとこういった事故は防げないだろうな。

[@オジョギリダー-l3z]

この事故じゃないけど精神疾患あるから許しますっていまだに理解できないんだけど。人に迷惑かける精神疾患であれば社会にとって不都合な存在なのになんで擁護するの？早めに隔離なり駆除なりした方がいい気もする、、っていえば優生思想だとか言われるのかな

[@伊藤親管理]

判例より1人目は、100万円から300万円で支払い終わり。
2人目以降は怪我した被害者は1人〇円から30万円支払いで終わり。
金が安いから、パニックになる。
金額が高ければパニックなる前に止まる。
轢き逃げにあった私としては65歳以上は免許返納。
また、50キロまでしかスピードの出ない車しか販売しない。全員低速運転しかできないようにAIで止める。

[@のり助さん]

それから、結局はどーなってんの⁉️事故は起きてしまったけどこの婆さんの現在を詳しく知りたい‼️

[@watta_luv]

すごい運転技術ですね！
なぜカーレーサーにならなかったのか…

[@獅堂ひかる-z5l]

免許持ってんのにパニクるなよ。
タコ踊りとかになっちゃったなら分かるが。
アクセルから足を離すだけの事が出来ない意味が分からない。
なんだよこのワープするかの様な見てるこっちが恐怖を感じるスピード。
あり得ない信じられない。

[@さわらさんの放浪記]

事故でパニックをというか落ち着きをすぐ取り戻せる人は少ないよ。
事故慣れしてから免許を貰うわけではないしニュースを知識として聞き流してるだけだと不意の事故は判断しづらいのかも。
みんな小さな交通事故はあったとしても死亡事故をこれから自分が起こすわけないと思って運転するでしょ？当たり前にブレーキは効くものだと、停止線で止まれると、踏み間違いなんて自分がするわけないと思う。撥ねた。ブレーキを踏んだのに止まらないとなったらパニックにならないか？予想通りならないけど予想外だよ。認知判断の衰えこわいよ。

[@Fenideliam_faslow_celfa262]

バック・トゥ・ザ・フューチャーしようと
したんだろ　このバーさん
「時間を昔に戻せって」ってさ

[@通行人R]

高齢者の家や施設に見せようよ
あと犯人の名前を出せよ被害者家族にはどう説明するの？
で、この犯人に免許与えた人はどう責任とるの？

[@紀伊秋風-f8x]

前に職場でゴールド免許を自慢してたジイさん居たけど、単に「こいつの運転ヤバイよ」って周りが気を遣った結果ではないかと思いながら聞いてた😥

[@dandygaga]

79歳が70歳殺して70歳以上だと思われる専門家が解説してる地獄絵図www

[@ひじき-f6f]

地方の車がないと生活できない人達がどうにか出来れば70歳以上は免許を強制的に返納させることが出来るんだけどなあ

[@わさび権太郎]

ヒント:姥捨山

[@mmelchior51]

新型アクアの自動ブレーキは、どうして作動しなかったのか？

[@秋葉恵里奈-x2s]

原因は「高齢」よ！
もう何もかも衰えてるのよ。
高齢者は運転やめな！

[@わさび権太郎]

@白文鳥 まあ概ね私も同意見ですが…
足が無くなった高齢者の生活に何が起こるのか、もう1度お考え下さい。
私達のように身体の機能が衰えていない者が免許返納しろと言うのはとても簡単ですが、現実的でなくとっても難しい問題です。

[@たまご-l5h]

@@わさび権太郎 今回の事故が起こった札幌は普通にバス通ってるだろ。
交通量も少ない、車じゃないと移動手段が無い本当の田舎ならまだわかるけど
交通手段がある地域で運転するのは無いわ。返納でしょ

[@kazuokoyama6435]

ひき逃げ逃走中の事故は年齢に関係ないよ。

[@tsunkoma]

後期高齢になったら免許失効するようにしよう

[@ゆきちゃん-b7e]

高齢者は自らを戒めてもらいたい　免許返納して下さい

[@takechan1965s]

パニック状態になったとき、アクセルの床までの踏み込みによる暴走を防ぐため、床まで踏んだ時点で強制的にブレーキがかかるようにするとかだけでも、ある程度の抑止にはなると思うけど。

[@ヒヨコ彗星]

そうですよね、下道でベタ踏みするなんて無いし。

[@356CROSS]

車を制御できなくて大事故になると思うんですが。

[@takechan1965s]

@@356CROSS 停止時にブレーキと間違えてアクセルを踏み込む場合が多いので、加速が付く前にブレーキが効けば、店に飛び込んだり、人の列に突っ込んだりは無くなりそうです。
まあ、「勝負はこの先の5連ペアピン！」とか言って、ドリフトのきっかけにアクセルを踏み込んだときに、ガツンとブレーキが効けば間違いなくスピンしそうですが。

[@pirochicosai1986]

マニュアルにするだけで結構安全になるかもね。

[@乾坤いってき]

高速の合流で加速の為にキックダウン使ったらブレーキとか笑い話にもならんな…

[@mentaiiicko]

そりゃ自宅圏内で運転する量が多いんだから事故率が高いのは当たり前、運転量に比べて高いと言うならそれを示さんと……

[@姉妹-z7u]

ゴールド免許のドライバーであっても、一定の年齢になれば同様に技能試験を行うべきだと思います。

[@佐藤健一-d9j]

高齢者の自動車運転にしても、歩いても近い距離でも行けそうな道路での重大事故にも十分にあり得るのかもしれないです。

[@650gx_xperia4]

画像と音声がずれて不自然です。

[@こくぼくん]

高齢者に関してはその日に技能クリアできても、次の日にできるかは分からないんだよね、そこもしっかりクリアできるような対策を、無いなら返納しか無いんだよ。

[@ponG-p5i]

いやいや、、、車のブレーキとアクセルが壊れて、ブレーキ踏んだら、加速したんでしょ
あっ
これは、上級国民仕様の車だった

[@瀧川大貴]

いや、
停車して知人が来た時にはパーキングがかかっており
その後、荷物を積むために降りようとしたら発進して右足がドアに挟まれた状態且つ左足がアクセルに届かない状態で320m暴走した
(パーキングが外れてクリープ現象で発進して、急加速してパーキングが再度かかった状態で暴走)
というのも過去にあった
この暴走事故の控訴審判決が来月14日に出る

[@lotus7758]

マスコミによる高齢ドライバーによる事故報道が多いですが、事故は年齢に関係なく起きています。高齢者＝認知症と結びつけることは早計だと思います。高齢になると複数の薬を常用している人が多く、副作用による意識障害が原因の事故が多いと推測します。自発的な免許返納は良識的な判断のように思われがちですが、地方では車なしでは生活が成り立ちません。運転ができなくなることで家に閉じこもりがちの生活になり、運動機能も脳機能も衰えてしまいます。高齢者免許更新の見直しだけではなく、根本的な解決策を政府に期待します。

[@らん豚-e2k]

プリウスミサイル「俺悪くねーもん！」
現役運転手「でもおまえ運転しずらいんだよ！」

[@高杉晋作-x6m]

道産子です‼️普段から交通マナー悪い区域です。加えてこういう年寄りも増えたら、脚色なしでマッドマックス撮影出来ますよ。怖すぎます。

[@HK-tt3zc]

つべこべ言わず免許返納してください。
運転の酷い、怖い高齢ドライバーかなり見てますが、あちらは何が悪いのかも気付いてない様子なんですよ。
頭のネジ何本も外れてんの。
免許更新試験はもっともっとハードルを上げると同時に数ヶ月に一度は講習に行くなどの義務付けがしつようでは？

[@aki4428]

自分1200ccのミニバン乗りますけど、下道でアクセルのベタ踏みしたことありません。
アクセルのベタ踏みでどこまでも走り続ける車の制御をしないメーカーの責任は大きいと思いますよ。

[@森本満-o5r]

免許制度考える前に、自分自信の行動を変えるんです。誰でも起こりうる報道機関には、感謝しています。ちょっと前にお・も・て・な・し
出来る車間距離を理解してない運転をきっちり取り締まって欲しい。

[@moubhe]

人間性の問題だろう 逃げる人間は逃げる 今までは事故して無いから逃げなかっただけ 逃げての事故起は頻繁に起きてる 特に若者がパトカーに追われて大事故何てのも珍しく無いから
高齢者だからとか言う問題では無い

[@牛肉と脂の精霊ビーフオイルゴッ]

免許返納しなかったのだから厳罰に。

[@user-s9207]

70歳が自転車を乗り、79歳の自動車運転手がひくというのは悲しい。5年ゴールド免許ってのも大したことないんだなと思える報道の仕方ですね。ペーパードライバーもゴールドですしね。無事故＝人身事故を含まない。つまりゴールド免許でも物損事故はおこした事があるかもしれない。今回がたまたま人身事故だったのかもね

[@雷神ピカ]

専門家がね。爺さんってね。